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【摘要】分析现有电动汽车由汽车厂家单挑一研发制作的弊端，为使未来电动汽车即能满足用户多样化需求，又可达到大批量专业化精益生产条件的最佳运行模式。综合运用汽车、电机、控制三大基础理论，提出基于四大基础部件的电动汽车最佳结构。要求汽车业联合电机、电控、电子等行业，共同协作潜心于核心技术及其基础研究，制定最佳结构的各零部件标准化，多品种电动汽车即可由多规格零部件组成的多系列基础部件选配组装，以专业化精益生产来极大提高性价比。为此各相关执政部门及行业协会需通过协调，以消除行业壁垒来整合重组新汽车产业链。使我国电动汽车业不失时机地赶超世界领先，并以龙头产业振兴整个民族工业。

【关键词】电动汽车、最佳结构、基础部件、新产业链、精益生产、运行模式

【摘要】综合汽车、电机、控制、交通管理及其技术经济五大理论，提出了基于四大基础部件的电动汽车最佳结构，结合我国交通资源紧缺与家庭人口小型化的实情，按纯电动汽车能量不富裕的技术现状，提出适于普及(提高交通资源利用率1倍多和性价比可使民众所接受)的节源环保型电动微轿车，使所述最佳结构易于在小而全的电动微轿车实施，为尽快发展电动汽车技术找到了突破口，也有利于解决节能减排、改善交通、提高国民生活品质、尽快缩小贫富差别、增强国力等当前诸多重大问题。经技术与经济良性循环促进其技术发展，将尽快掌握未来汽车最佳结构的四大核心部件关键技术以赶超世界领先，从而带动国民经济腾飞，以此振兴中华。

【关键词】五大理论、适于普及、节源环保、交通资源、电动微轿车、轮毂电机

【摘要】通过数据分析说明我国人均可用交通资源紧缺，强调改善交通须减小交通工具载人的人均占用交通资源“面积?时数”。以智能交通和城市交通管理理论为基础，经分析总结提出了通过节源(交通资源和能源)环保综合治理城市交通的一系列改进措施：改善公交服务设施的8项措施；增加出租车辅助功能提高其车载率；按交通需求管理TDM理论来合理有效控制交通需求；为减少城市污染用电动汽车技术改造公交车；分析城市交叉路口拥堵的瓶颈问题及可用因地制宜解决的多种方案；提出解决道路中机非混行及停车难的措施；充分发挥城市交通管理部门应有作用。

【关键词】交通资源、公交线路布局、快速公交专车、载坐率、交叉路口、机非混行

【摘要】综合汽车、电机、控制、交通及其技术经济多学科的五大理论，经完备的深入分析研究。提出了可极大提高电动汽车驱动、制动和转向三大执行机构快速响应性及其性价比，和基于四大基础部件的电动汽车最佳结构的五项发明专利；优化电动汽车性能和交通管理来综合解决汽车引起的能源危机、环境污染、交通事故、道路拥堵四大负面效应；结合国情和现有技术分析了适于普及的节源环保型电动微轿车，提出尽快商品化的研发模式。为此需整合重组新汽车产业链通过联合协作攻关以赶超世界领先，从而带动国民经济腾飞，以此振兴中华。

【关键词】五大理论、快速响应、最佳结构、节源环保、电动微轿车、新产业链

电动汽车是节能环保的未来汽车

附2：王贵明于2005年7月1日向中央首长写信提出的两个提案之一

能源始终是制约全球经济发展的最大问题。为解决能源危机，科学家已将在太阳能、风能、潮汐能、地热能、波能、可燃冰、煤层气、生物能等新能源的利用上动脑筋，另据最近报道月球上有一种几乎用之不尽的核能发电材料氦-3，同样一旦随着核聚变和海洋氘、氚提取技术的突破，也将为人类提供几乎用之不尽的核能材料……。很明显一个国家能否对能源合理的利用与开发，将是制约其经济可否长久持续发展的重要因素，这对于人均资源贫乏的我国来说尤为突出。据报道（2005年1月18日中国环境网“全球能源趋势分析”）全球石油蕴藏量和年生产量的比值（Reserves/Pro